Cómo Obtener Status Elite LATAM Pass en 2019

LATAM Priority Gold

Cada comienzo de año se resetea el contador de calificación a status elite de todas las aerolíneas. Para muchos, significa empezar a hacer cuentas y delinear la estrategia acorde a los vuelos que planean hacer durante los próximos 12 meses, para alcanzar o mantener esa anhelada categoría elite en su programa de viajero frecuente.

LATAM Pass cambió este 2019 la forma en que calcula la calificación a status elite de sus socios. Veamos estos nuevos criterios y analicemos, de la forma más simple posible, cómo alcanzar un status elite LATAM Pass en 2019.

Niveles elite LATAM Pass

LATAM Pass tiene cuatro escalones elite:

  • Gold
  • Platinum
  • Black
  • Black Signature

Tener status elite con una aerolínea nos brindará beneficios al volar en ella o en sus socios. En los últimos meses hemos hablado bastante del status Gold LATAM Pass y sus beneficios, dado que el mismo es muy fácil de obtener adhiriéndonos al Club LATAM Pass.

Para obtener status Platinum en adelante, no hay otra forma que alcanzar los requisitos que pide LATAM Pass. Analicemos los mismos y hagamos algunas cuentas para saber cómo lograr el status deseado en este 2019.

Que factores impactan la calificación a elite

Primero que nada, entendamos qué factores afectan el cálculo. En esta nueva modalidad, sólo el dinero que pagamos por nuestros vuelos durante el año impacta en la calificación a elite, diferenciando si los vuelos son nacionales o internacionales, solamente.

LATAM calcula el status elite en base a los «puntos calificables», que sumamos en el año. Estos puntos calificables son calculados acorde al dinero que gastamos en cada pasaje, como mencionábamos arriba.

Vale aclarar que en el cálculo sólo cuenta el dinero que pagamos por la porción del pasaje y no por tasas e impuestos. Por ejemplo, si pagamos un pasaje a Miami por 700 USD, sólo contarán poco más de 600 USD, siendo el resto tasas e impuestos.

Cuánto dinero hay que gastar para calificar

Los puntos calificables, como decíamos, se calculan de distinta forma dependiendo si nuestro vuelo es nacional o internacional. Por ejemplo para Argentina:

  • Vuelos nacionales: 1 punto = costo pasaje (sin tasas) x 9
  • Vuelos internacionales: 1 punto = costo pasaje (sin tasas) x 6

Interfaz de usuario gráfica, Diagrama, Aplicación, Teams

Para alcanzar los distintos escalones elite, debemos acumular estos puntos calificables, de la siguiente forma:

  • Gold: 20.000 puntos
  • Platinum: 35.000 puntos
  • Black: 70.000 puntos
  • Black Signature: 150.000 puntos (ehh?)

Para bajar este tema a tierra, veamos en concreto a cuánto gasto en pasajes equivale cada escalón de calificación en la siguiente tabla:

Dinero gastado en Vuelos (USD) 100% Nac. 50/50 100% Internac.
Califico a: Gold 2.222 2.778 3.333
Platinum 3.889 4.861 5.833
Black 7.778 9.722 11.667
Black Signature 16.667 20.833 25.000

Por ejemplo, si quiero calificar a Platinum, debo gastar 3.889 USD en vuelos si todos ellos son nacionales. Si en cambio el 100% de los vuelos son internacionales, debo gastar 5.833 USD (un 50% más!).

Como ven, el monto que debemos gastar para calificar depende de la proporción de vuelos nacionales/internacionales que hagamos. Los vuelos nacionales son «más eficientes» porque suman más puntos calificables por USD. Pero, al ser estos más económicos, naturalmente necesitaremos más vuelos para alcanzar el status.

Cuántas millas recibo a cambio?

Algo a tener en cuenta es que en el camino hacia alcanzar el status elite, estamos sumando millas. Cuántas? Depende del status que tengamos actualmente.

Como las millas que sumamos dependen también del dinero pagado por cada pasaje, podemos calcular cuántas millas obtendremos a cambio junto con nuestro status. Suponiendo un mix de vuelos mitad nacionales, mitad internacionales, estas son las millas que sumaremos:

Millas ganadas Actual: Gold Platinum Black Black Signature
Califico a: Gold 16.667 25.000 27.778 30.556
Platinum 29.167 43.750 48.611 53.472
Black 72.917 87.500 97.222 106.944
Black Signature 184.028 198.611 208.333 229.167

A modo de ejemplo, si actualmente tenemos status Gold y aspiramos calificar a Platinum, necesitaremos gastar unos 4.861 USD en pasajes (y volar, claro), y esto nos acumulará 29.167 millas LATAM Pass. En el otro extremo, un socio Black Signature que no ve problemas en recalificar a esa misma categoría, cuando termine de sumar los puntos calificables, habrá sumado 229.167 millas (valdrá la pena?).

Cuánto valor tiene el status elite al que aspiro?

Acá uno de los puntos más importantes. Cuando nos proponemos alcanzar un status con cierta aerolínea, debemos preguntarnos qué valor tiene este status para nosotros. Y para evaluar esto, nos tenemos que fijar no tanto en los vuelos de este año, sino en los que proyectamos para 2020.

De nada sirve hacer lo imposible por alcanzar el status deseado este año si el próximo no vamos a viajar tanto, o al menos no en esta aerolínea o miembros de su alianza.

Qué valor me agrega ser Platinum de LATAM Pass? O Black? Volaré lo suficiente en 2020 por LATAM para justificar el esfuerzo de alcanzar el status? Estas son algunas de las preguntas que debemos hacernos antes de encarar el largo camino para calificar.

Muchos viajeros de negocios no se preocupan por estos temas, ya que su empresa tiene un convenio con LATAM y siempre volará con ellos, por ejemplo. Pero en los casos en que no sea así, siempre hay un costo de oportunidad en mantenerse leal a una aerolínea. Quizás en muchas ocasiones tendremos precios más bajos en la competencia, o mejores conexiones. En el afán de alcanzar el status, posiblemente terminemos pagando dinero de más, que en algunos casos puede justificarse, pero en otros no tanto.

Evaluando con tranquilidad el valor que aporta tener status podremos delinear mejor nuestra estrategia del año y maximizar nuestro «retorno de inversión».

Alternativas en otros programas

Otra cosa que debemos analizar, es que volando por LATAM podemos acreditar nuestras millas (y obtener status elite), en cualquiera de los programas OneWorld como AAdvantage, British Airways Executive Club, etc.

Si bien cada programa es distinto y tiene diferentes reglas para calificar, debemos analizar si no sería más conveniente acumular nuestros viajes en otro programa que nos permita alcanzar con más facilidad el status elite que buscamos.

Dicho esto, la contracara es que si nuestros vuelos son principalmente con LATAM, perderemos algunos beneficios exclusivos de los miembros elite de este programa, como los cupones upgrade, por ejemplo.

Y el status match de Aerolíneas?

Con la excelente promoción de status match que lanzó Aerolíneas Plus a fines de 2018, muchos socios elite de LATAM Pass son también elite en Aerolíneas Plus. Esto puede hacer que posiblemente no tenga tanto sentido enfocarnos sólo en LATAM para los vuelos de este año, ya que recibiremos también beneficios elite (algunos mejores), cuando volemos por Aerolíneas Argentinas.

En algunos casos, incluso, habrá quienes vuelquen su fidelidad a Aerolíneas, siendo su programa más atractivo para calificar a status elite que con esta nueva modalidad de LATAM. En definitiva, esto último es el objetivo final de las promociones de status match.

Conviene acreditar las millas en LATAM Pass?

Por último, no perdamos de vista que como calculábamos arriba, en nuestro camino hacia el status estamos sumando millas LATAM Pass. Es inevitable entonces hacernos la pregunta de cuánto valoramos sumar esas millas frente a otras de la misma alianza. En línea con lo que mencionábamos antes, quizás tenga más sentido perseguir el status con AAdvantage, y sumar esas millas en cambio (que considero mucho más valiosas que las millas LATAM), o de otro programa. Una decisión muy personal, pero que no deberíamos dejar de considerar.

En un párrafo…

LATAM Pass realiza cambios cada vez menos amigables para sus clientes más valiosos. Calificar a status elite en este 2019 costará más dinero que años anteriores, sumado a la complejidad del sistema de calificación que introdujeron. Para todos los que están persiguiendo status con esta aerolínea en 2019, creo que es hora de evaluar seriamente alternativas en otros programas asociados, que permitan calificar con más facilidad y cuyas millas nos otorguen más valor.

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16 comentarios

  1. Hola Ariel, buenos días. ¿Por qué decís que tiene más sentido perseguir Status en AAdvantage que en Latampass?

    Muy bueno el blog, como siempre.

    Saludos.

    1. No digo que puntualmente convenga perseguir status con AAdvantage, sino que deberíamos al menos cuestionarlo. Dependiendo de los planes de viaje puede ser casi lo mismo obtener status AAdvantage que LATAM Pass, y en el camino sumamos millas AAdvantage que definitivamente son mejores que LATAM Pass (en mi opinión, canjes por tramo y región, versatilidad, atención al cliente).
      Merece un análisis detallado para cada caso, de ninguna manera es una cuestión general.
      Saludos!

  2. Coincido en lo que marcás de AAdvantage. Lo ideal sería que el Santander tenga beneficios similares (en AAdvantage) a los que el BBVA le otorga a sus clientes Premium y PW en Latampass.
    Lo veo difícil.

    Gracias por responder.

    Saludos!

    1. Exacto Javier. Lo de BBVA con LATAM es de lo mejor que hay en Argentina en cuanto a relación banco-aerolinea. Ojalá otros bancos lo replicaran.
      Saludos!

  3. Que paciencia de detallar tanto de un programa malo malo Ariel. Te admiro!!

    Si tengo que volar con Latam, sumo en Iberia/British.
    No sumo mas millas WO con Latam… fa schifo!

  4. estimado,

    y que hay de la acumulación de millas en aerolíneas OW?
    en J/I dan por lo general 125% en RDM, pero solo 100% en EQM 🙁

    Alguna estrategia?

    1. Hola! Como decía en el post creo que si lo que buscas es status elite me inclinaría a irme a Executive Club u otro programa. Depende mucho de los patrones de viaje y las aerolíneas que vueles. Saludos!

  5. Creo que es mas difícil de lo que indicas…
    En Chile los puntos requeridos son:
    Gold – Desde 25.000 Puntos Calificables.
    Platinum – Desde 60.000 Puntos Calificables.
    Black – Desde 110.000 Puntos Calificables.
    Black Signature – Desde 210.000 Puntos Calificables.

    Esta imposiblee…

  6. Gracias por el post! Estoy en mi tercer año como Platinum Latam. A estas alturas del año, ya sé que no calificaré de nuevo. Impresiona el esfuerzo que hace la empresa por alejar sus clientes fieles. Un abrazo, saludos.

  7. Gracias por el análisis, también hay que decir que dependiendo del país es la exigencia de Millas o puntos de Latam. En Perú te piden menos que en Chile, no sé como será en Argentina u otros países. A mi por lo único que me gusta LATAM es porque te hacen upgrade de cabina y puedes viajar en business, a veces, con una tarifa super barata (yo viajo bastante). Antes viajaba y usaba American pero se puso tan malo que al final me quedé con Latam. He tratado de buscar otra aerolínea que me dé el mismo beneficio (UPG) pero no hay otra que lo haga solo por tu categoría si sabes de alguna podrías contarnos.

    1. Hola Monica, Aerolíneas Plus tiene una de los mejores programas elite de la región por estos tiempos. Pero claro que la red de destinos es reducida y LATAM tiene mejores cabinas en sus 767 y 787 que usa dentro de Sudamérica. Si lo que buscás es el upgrade «gratis», LATAM Pass con todos sus problemas y recortes sigue siendo una buena opción.

  8. Hola, excelente post… ya estamos a semanas de terminar el año y me faltaron 9,000 puntos aproxi para llegar a platinum, es decir: no lo lograre. Consulta: el año que viene empiezo OTRA VEZ de cero?. Estuve sacando cuentas y tendría que viajar mínimo 4 veces al mes!!!!!

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